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主城区9000辆出租车在街上跑 你觉得够不够?(图)
http:// www.cqfc.cc  来源:重庆房地产  发布时间:2010-1-16 2:53:27  

  的哥:已基本饱和 乘客:赞成增投一定数量 市政府:是否需增投出租车及增投多少还需调研

主城区9000辆出租车在街上跑 你觉得够不够?(图)

  昨日,解放碑,市民排队等候出租车 记者 张路桥 摄

 主城区9000辆出租车在街上跑 你觉得够不够?(图)

  昨日,江北区五里店,质监局工作人员正逐一核对加气车辆的气瓶使用证 记者 吴珊 摄 

  华龙网讯(记者 郑三波)前日,市运管局负责人接受记者采访时透露,去年底至今年6月以来,主城区已投放了1800余辆出租车,主城区出租车总量达到了9000多辆。这9000多辆出租车究竟多不多?能缓解市民打的难这个“老大难”吗?对此,记者进行了详细调查。 

  近一年投放1800余辆出租车 

  前日,市运管局相关负责人告诉记者,市民打的难由来已久,这与我市城市不断扩大,人口不断增加有关。去年初,市政府按现有出租车的数量,每5辆出租车新增加一辆出租车的配额,向主城区内投放了1200余辆出租车。但增投后,市民打的难的问题还是没有得到有效解决。 

  今年3月,我市对“7”字头公交车进行改革,通过公交车置换出租车的方式,取缔了所有“7”字头公交车。之后,运管部门及时调整公交运力,延长、新增公交线路等措施,填补取缔公交的运力缺口,未造成市民出行不便。6月底,因置换而新增的519辆出租车全部投放市场。到目前,主城区出租车数量达9000多辆,和成都的出租汽车运力相当。 

  实载率高于全国平均水平 

  昨日下午,记者从市运管局委托的专业统计调查部门了解到,通过他们调查,今年以来我市出租车的实载率在70%以上,而全国平均出租车实载率只有65%。一位业内人士分析说,实载率一旦高于65%,就表明出租车生意火爆,而市民则会感到打车难。如果实载率低于65%,出租车司机就会感到业务量少。 

  市运管局一位不愿透露姓名的人士介绍,所谓实载率是指出租车行驶100公里的载客公里数所占比例。如行驶100公里有65公里在载客,则表示实载率为65%。 

  乘客 出门很难马上坐到出租车 

  这两次共增投了1800多辆出租车,但记者调查发现,市民乘坐出租车还是喊难。 

  “在重庆打的确实难,希望政府多想想办法帮市民解决这一难题,比如可以增加出租车数量等。”江北区龙景小区业主王桦说,他出门很难马上坐到出租车,一般要等10至20分钟才能招到车。特别是早上上班高峰,很多时候根本就坐不到出租车,只好选择乘公交车。 

  随后,记者在街上以及通过电话的方式,随机采访了近20名市民,了解他们“打的”的情况。绝大多数市民表示,他们赞成增加一定的出租车数量,以缓解打的难。 

  司机 高峰期过后大多都是空载 

  前天早上8点30分,正逢上班高峰,在渝北区冉家坝龙山街道办事处前,记者站了10分钟,一共有21辆出租车经过,其中有20辆出租车载有乘客,只有一辆出租车没载客。当日上午11点25分,记者来到江北区花园新村车站,却发现经过的25辆出租车中,有16辆车都打起空灯沿途揽客。 

  近一年来增投的1800多辆出租车是否会对的哥的业务形成冲击?渝BT8103出租车驾驶员谭某认为,我市出租车已基本饱和。“莫看高峰业务好,过了高峰期,十几二十分钟都找不到业务。”谭说,我市属于商业区多点分布,不像成都、上海、北京商业区分布均衡,可以多点载客。解放碑、沙区三峡广场、江北步行街、杨家坪步行街、南岸步行街等,以及各大车站码头是主要客源地,在9000多辆出租车中,很大一部分车都在这些地方跑。正因为如此,这些商业区或车站码头周边道路才特别容易堵车。 

  “如果再增加出租车,我们真的很难生活了。”谭某等多名的哥在接受记者采访时说,目前出租车的业务主要还是短途业务,对于稍远的距离,市民肯定更愿意坐公交车。 

  “和以前差不多,没有受到什么影响。”渝AT555×驾驶员陈金华的说法则和谭某的说法不尽相同。 

  政协委员 我市万人拥有出租车15辆 

  市政协委员、重庆大学材料科学与工程学院副院长张丁非称,根据调查,目前我市出租车的万人拥有率为15辆左右,而北京为63辆、广州35辆、上海27辆、南京23辆,即使是和昆明、西安、成都相比,重庆出租车的万人拥有率也明显不足。张丁非说,我市明显低于国家标准规范,标准规定大城市每万人为20辆出租车。 

  张丁非透露,连续两年的市政协会议,他都呼吁政府增加出租车和建设更多的加气站。同时,他建议我市应该建立出租车投放机制,每个季度对出租车的实载率进行调查,连续两个季度实载率高于65%,就应启动增加出租车程序,调研如何投放出租车和投放多少出租车。 

  市政府发言人 是否增投出租车还需调研 

  日前,市政府新闻发言人文天平曾表示,我市正着手制定出租车增投方案,的哥和乘客站在各自不同的立场上,对此给出了不同的意见。现在,由于我市出租车增收了2元附加费以及加气难问题的缓解,使得市民打车难的问题得到一定程度的缓和,那么到底是否需要增投出租车,需要增投多少,还需要有关部门作出进一步调研。记者 郑三波 

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  质监严查非法改装CNG汽车 

  华龙网讯(记者 叶惠娟)随着冬日的到来,我市各大CNG加气站普遍出现气压不足的状况,出租车排队一个半小时以上才能加到气。为缓解营运CNG汽车“加气难”,前日起,各区质监局特种设备安全检验科对辖区内各大加气站进行严格排查,加大对“黑车”、“黑证”和违法改装加气车辆的查处力度。 

  昨日下午,记者在江北区五里店加气站看到,质监局工作人员对每一辆加气车辆以及气站工作人员的持证情况、气瓶的安全性进行检查。该区质监局特检科工作人员介绍,检查中凡发现无效证件,一律没收并销毁,若证件已超过检验有效期,驾驶员需到位于渝北区空港的气瓶检验中心重新审核过关后,才能正常加气。

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